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Micros desplazan al metro como el medio de transporte más utilizado en Santiago

elEconomistaAmérica.com | Chile - 16:37 - 17/08/2018
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    Vista de la capital. Foto: Efe.

    El Centro de Investigación para la Sustentabilidad (CIS) de la Universidad Andrés Bello presentó por séptimo año consecutivo la Encuesta de Actitudes hacia el Medio Ambiente. La primera parte de este estudio mide la percepción de los residentes de Santiago, Concepción y Valparaíso acerca del sistema de transportes en Chile y el uso de la bicicleta.

    Tal como en los años precedentes, el medio de transporte más utilizado en las regiones Metropolitana, de Valparaíso y Biobío continúa siendo la micro; no obstante, alcanza un mínimo del 42% entre las mediciones realizadas entre el 2014 y el 2018. A este sistema le sigue el automóvil particular (28%) y, después, el metrotren o metro (19%). Sólo en el caso de Santiago el uso del metro es equivalente al uso del automóvil particular (29%), a la vez que se da el uso más bajo de buses (37%), a diferencia de Valparaíso (53%) y Concepción (59%).

    Cabe destacar que, también en el caso de la capital, el uso de micro ha aumentado en 10 puntos, mientras que el uso del metro cae en 7 puntos respecto al 2016. Con esto, los buses urbanos se posicionan como el medio de transporte más utilizado entre los santiaguinos, desplazando al metro.

    Asimismo, se observa también en Santiago una mejora sostenida en la evaluación del sistema de buses de transporte público con respecto a los años anteriores (nota 3,7 versus 2,8 en 2014), aunque dicha evaluación se mantiene con nota roja (bajo 4.0). Ahora bien, a nivel general –considerando las tres ciudades-, el servicio de buses urbanos es peor evaluado que el servicio de Metro y trenes suburbanos, diferencia que se mantiene en las mediciones 2014-2018.

    Un ítem que se agregó a esta última encuesta indaga sobre la opinión de los ciudadanos de Santiago y Valparaíso respecto a la necesidad de un tren que una a ambas zonas. Si bien la mayoría de los encuestados lo consideran, al menos, necesario, la población de Valparaíso (82%) lo consideran más necesario que la de Santiago (66%).

    Julio Villalobos, Director del Centro de Transporte y Logística (CTL) de la UNAB, señala que lo anterior "confirma la alta adhesión en la ciudadanía que tiene el proyecto de tren Santiago-Valparaíso, lo cual se ha reactivado a la luz de los anuncios del consorcio Chino-Chileno de proponer un proyecto 100% privado para estos fines".

    Aumenta el uso de bicicleta

    Con respecto al uso de bicicleta, los resultados arrojan un bajo uso de ésta como transporte frecuente (4%), en comparación a los buses urbanos, Metro, trenes suburbanos y automóviles de cada ciudad. En concordancia con esto, la cantidad de encuestados que en general la utilizan alcanza el 37% (aunque con poca frecuencia), mientras que la mayoría (63%) declara no utilizar bicicleta.

    A pesar de lo anterior, su uso ha aumentado en relación a la medición precedente, tanto a nivel general (37% vs 25%), como en cada ciudad. La Región Metropolitana concentra el mayor uso de bicicleta (41%), seguido de Valparaíso (32%) y finalmente Concepción (26%). A nivel general, la periodicidad del uso se distribuye en una curva normal entre los extremos "Todos los días" (13%) y "Pocas veces al año" (7%), alcanzando el máximo en "1-2 veces por semana" (37%).

    Por otro lado, la mayoría de los encuestados evalúa la cobertura de las actuales ciclovías existentes en su ciudad como "regular" o "mala" (periodo 2015-2018). A pesar de esto, en esta última medición disminuyó la opción "mala" de un 37% (2016) a un 28% y aumentó la opción "buena" de un 17% (2016) a un 26%, lo que puede hablar de una percepción de leve mejora por parte de la población con respecto a la cobertura de las ciclovías. Ello también podría explicar el alza en uso tanto general como local.

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