Muchos son los mitos sobre el Código de la Circulación que ocasionan grandes debates de barra de bar. Algunos nacen ante la discrecionalidad que tienen los agentes que regulan el Tráfico a la hora de estimar si alguna acción u omisión del conductor pueden atentar contra la seguridad vial. Otras simplemente son fruto del desconocimiento. | Ocho situaciones no cubiertas por un seguro en caso de un accidente.
Hace unos días, circuló por las redes una información sobre una sentencia en la que un tribunal de lo Contencioso-Administrativo de Madrid daba la razón al propietario de un coche que denunció que le habían multado por exceso de velocidad cuando no se había identificado al conductor. La DGT adelanta a Ecomotor que están a la espera de conocer los detalles de la sentencian, aunque anticipaban de que se habría tratado de un error por parte del agente que denunció sin tener identificado al conductor.
En las ciudades se pueden ver cada vez más los patinetes eléctricos como parte de la circulación. La aparición de estos nuevos vehículos fue bastante repentina e impulsada por las empresas que ofrecían su alquiler a un bajo coste. Un menor impacto en el medio ambiente, pero también su comodidad de conducción y su capacidad de evitar los atascos son algunos de los principales alicientes para utilizar esta nueva forma de transporte. A estas se une su bajo coste, que ha hecho que cada vez más los usuarios decidan adquirir su propio patinete en lugar de alquilarlo.
El año pasado la DGT impuso medio millón de multas a vehículos que no tienen la ITV en regla. Desde la patronal de estaciones de inspección técnica AECA-ITV consideran que podrían ser muchas más teniendo en cuenta que circulan seis millones de vehículos (4 de ellos turismos) sin tener la inspección al día. Eso supone el 20% del parque actualmente registrado en España. Tres son las vías que Tráfico dispone para sancionar a los vehículos que no han pasado por la ITV. | Multas por el estado del coche.
Más de 400.000 vehículos están registrados en la Dirección General de Tráfico (DGT) como bajas temporales de más de cinco años, según la Asociación Española de Desguazadores y Reciclaje del Automóvil (Aedra). La organización alerta de que esta situación "invita a deducir" que en realidad dichos automóviles ya no existen físicamente y los han hecho desaparecer una vez despiezados. | Coches partidos por la mitad y otros trucos para exportar de forma fraudulenta coches a África.
La prioridad legislativa de la DGT es la aprobación de la reforma del Reglamento General de Circulación que implantará un límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en vía urbanas de un único sentido o de un carril por sentido (no principales). Así mismo el texto incluye la regulación de los vehículos de movilidad personal (VMP) como los patinetes modificando el Reglamento General de Vehículos. El borrador, redactado desde finales de 2018, está en poder del Ministerio del Interior del que depende la DGT- para que sea presentado al Consejo de Ministros, por lo que escapa a la acción de Tráfico. Aunque no hay plazos para la aprobación, se prevé sea pronto.
La Dirección General de Tráfico (DGT) recaudó en 2019 un total de 182,06 millones de euros en multas por infracciones captadas por radares fijos y de tramo, lo que supone un descenso del 19,7% en comparación con 2018. | Los cincuenta radares que más multan en España.
La DGT ha remitido hoy un curioso twitter: Dominar los pedales del vehículo, sin hacer uso excesivo de ello, es fundamental para conducir de forma segura y eficiente. ¿Sabes utilizarlos correctamente? Sigue estos consejos:. | Pedal inteligente: ni freno, ni acelerador, un único mando
La DGT tiene cada vez más información de todos y cada uno de los vehículos que existen legalmente en España, información que está a disposición de cualquier ciudadano interesado en un coche en concreto, muy frecuente cuando se quiere comprar. Se conoce como el Informe de Vehículo que se puede solicitar en distintos formatos y con distinto coste: reducido, completo, de datos técnicos, de cargas, vehículos a mi nombre y de vehículos sin matricular.
Desde la DGT siempre han insistido que cuando se formase el nuevo Gobierno activarían los proyectos legales que han guardado estos últimos meses en el cajón. Entre las medidas que Pere Navarro pretende implantar es la reglamentación de los cursos de reciclaje de conductores, tanto de motos como de automóviles, que se premiarán con dos puntos con el fin de mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes de tráfico. | Carnet por puntos: cómo recuperar los puntos de la DGT.
