Este 1 de julio entra en vigor la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), en conjunto con las instituciones europeas, que permite usar la luz V-16 en todos los vehículos ante un caso de avería o accidente en carretera. El principio del fin de los triángulos de emergencia, que pasarán a estar prohibidos en próximas fechas.

La Dirección General de Tráfico (DGT) arranca este viernes, 2 de julio, la primera Operación Salida del verano y con ello el pistoletazo de salida a su campaña estival. Con mucha más atención en carretera, por el ansiado regreso de la movilidad que recuperará cifras de 2019, hay una serie de multas que pueden pasar desapercibidas por los conductores pero pueden arruinar el inicio de las vacaciones.

Con la vuelta a una normal movilidad en las carreteras españolas, tras el fin de las restricciones más severas por la covid-19, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha desplegado una intensa campaña para evitar la mayoría de los accidentes posibles a lo largo de estos meses. Con un amplio operativo, el crudo de todo el equipamiento de los agentes está en los 1.270 puntos de control con sus respectivos radares, fijos y móviles.

Este verano, millones de españoles están volviendo a la carretera tras meses donde la movilidad de coches ha estado muy por debajo de lo normal. Un hecho que ha provocado que la Dirección General de Tráfico (DGT) lleve a cabo constantes campañas para recordar las normas básicas, así como cómo evitar los problemas más sencillos que pueden derivar en accidentes fatales. Es ahí donde entran los pinchazos de ruedas, un riesgo que tiene una fácil solución tanto antes como después del incidente.

¿Quién no ha abandonado alguna vez ese hueco que parecía perfecto para aparcar pero se ha hecho más que complicado tras una maniobra? Los nervios por el tráfico generado, la falta de práctica o que el coche directamente no entraba en esa posición son los errores más comunes por los que ahora la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido poner el foco a través de sus medios digitales.

Este viernes, 30 de julio, se abre la segunda y más importante parte de la campaña de verano la Dirección General de Tráfico (DGT). Un fin de semana en el que se esperan alrededor de 4,7 millones de desplazamientos para dar inicio al congestionado mes de agosto. Por ello, la institución va a llevar a cabo una intensa labor que tendrá más controles de velocidad, de alcohol y drogas así como una mayor divulgación en las carreteras más peligrosas.

El verano es una época de mucha movilidad en carretera. Los viajes y las rutas a la playa o la montaña provocan que millones de españoles cojan su vehículo para deslazarse, lo que también incrementa las multas. Y es que además de las clásicas de velocidad, alcohol o uso del móvil, la Dirección General de Tráfico (DGT) detecta muchas infracciones por una incorrecta circulación asociado a las condiciones del verano donde abunda el uso de chanclas, ilegal y muy penado.

Dentro de la intensa campaña que la Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo este verano, uno de los puntos sobre los que se está poniendo mayor foco es el consumo de alcohol al volante. Una conducta muy peligrosa y que constantemente se repite en las carreteras españolas, con mayor peligrosidad en las vías secundarias. Por ello, las altas multas ante esta infracción que puede derivar en una pena de cárcel.

En un constante avance hacia la mayor seguridad en carretera, hace tiempo que las autoridades europeas aprobaron la llegada e implantación de dos complementos tecnológicos vitales para reducir accidentes. En el marco del programa 'Visión Cero', que tiene como objetivo que no haya fallecidos para 2050 en la Unión Europea, para 2022 estos dispositivos serán obligatorios en todos los nuevos coches con el fin de que según se renueve el parqué, todos los vehículos los tengan instalados.

El fin de semana de mediados de agosto llega al calendario de la Dirección General de Tráfico (DGT) para dar rienda a otra masiva salida de vehículos por toda la geografía española. Unos días donde, junto a la circulación mayor, se espera también un mayor peligro de accidentes y averías. Por ello es recomendable seguir una serie de pautas básicas para tener el coche a punto y evitar imprevistos necesarios.

Llega uno de los fines de semana de más trasiego en las carreteras españolas, a causa de la festividad del 15 de agosto en muchas regiones y localidades, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ya ha puesto todo su operativo en marcha. Con una intensa campaña que se alargará hasta el lunes, 16, en cinco comunidades autónomas, habrá especial vigilancia en determinados puntos donde se esperan retenciones y atascos por una alta intensidad de movimientos.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho balance de los datos de siniestralidad en carretera en 2020. Un año atípico, marcado por la pandemia de la covid-19, y que como era de esperar ha tenido un descenso en el número de fallecidos. Eso sí, en casi un 25% menos, este dato se achaca a las restricciones de movilidad, dejando a España como el cuarto país de toda la Unión Europea con menor tasa de decesos por cada millón de habitantes.

Recién publicados los datos de siniestralidad en accidentes de tráfico en 2020, uno de los aspectos más representativos es el alto número de fallecidos en ciudades que responden a los colectivos vulnerables. Con un 80% del total, la Dirección General de Tráfico (DGT) siempre trata de poner barreras para proteger a estos actores. Por ello, saltarse un paso de cebra poniendo en peligro a un peatón está penado con hasta 200 euros y 4 puntos del carnet de conducir.

Ya en la recta final de la campaña de verano, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido aclarar uno de los puntos que mayor siniestralidad tiene. Tanto en temporada estival como fuera de ella, las carreteras convencionales son las vías que más accidentes registran y por lo que Tráfico no quiere bajar nunca la guardia. Por ello, ha esgrimido una serie de pautas para evitar una de las maniobras más imprudentes que existen.

Tras dos meses de incesante campaña de verano en la Dirección General de Tráfico (DGT), este fin de semana las carreteras españolas despiden la temporada estival con la fecha más importante del año. Y es que a los que regresan a casa se suman los que comienzan sus vacaciones en septiembre para completar tres días de mucho trasiego por toda la geografía nacional. Por ello, la institución que dirige Pere Navarro ha dado una serie de pautas para evitar las congestiones y tener mayor seguridad al volante.

Una vez la campaña de verano de la Dirección General de Tráfico toca a su fin, a la espera de los datos que confirmen si el operativo de dos meses ha resultado eficaz, la institución sigue recordando algunas de las normas básicas al volante. Siempre pendiente de la seguridad de los actores más vulnerables, esta vez ha llamado a los padres sobre los que recae la responsabilidad de poner correctamente el cinturón de seguridad a sus hijos o el sistema de retención infantil (SRI) en los menores de 12 años.

Fin a la campaña de verano en la Dirección General de Tráfico (DGT) y el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que ha querido hacer balance junto al director de Tráfico, Pere Navarro. Todo para poner en situación que 2021 ha sido la temporada estival con menor número de fallecidos en carretera desde que se tienen registros: 191.

Finalizada la campaña de verano 2021 en la Dirección General de Tráfico (DGT), con el dato de siniestralidad más bajo de los últimos años, la institución sigue incidiendo en que no hay que cantar victoria y hay que seguir reduciendo los fallecidos en carretera hasta el objetivo de "cero víctimas". Por ello, es vital cumplir toda la normativa vigente, para alcanzar la mayor seguridad posible, donde cobra especial relevancia la velocidad máxima y las multas que se aplican por superarlas. Sin embargo, es en esta popular sanción donde hay un 'pequeño truco'.

Dientes de dragón y líneas de borde quebradas son el apelativo que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado a las nuevas marcas viales que comenzarán a aparecer en las carreteras españolas. Unas señales que forman triángulos enfrentados entre sí y líneas convergentes, que ya se están probando con el fin de mejorar la seguridad en pasos urbanos.

Una vez pasada la campaña de verano y tras un balance positivo, pero aún preocupante, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto sobre la gran causa de mortalidad en España su primer foco. Desde este jueves, 16 de septiembre, y hasta el próximo día 22, los agentes de tráfico vigilarán el uso del móvil al volante así como otras distracciones habituales para concienciar del peligro que conlleva.

¿Cómo se circula perfectamente por una rotonda? Esta es la última pregunta a la que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido hacer frente en sus redes sociales. En su habitual recordatorio de las normas básicas de conducción, la institución ha ilustrado un vídeo y una serie de pautas donde se explican las pautas de una de las intersecciones más conflictivas.

El Camino de Santiago se ha convertido en uno de los planes más atractivos que hacer en España en los últimos años. Con una mejora en las infraestructuras y una amplia campaña desde las diferentes instituciones, cada vez son más las personas que se animan a ir a pie, en bicicleta o, incluso a caballo, desde un punto de la Península hasta la capital gallega. Por ello, antes de poner rumbo, conviene extremar vigilancia en muchos aspectos, donde corre especial importancia los tramos más peligrosos de tráfico que pueden repercutir en accidentes sobre peatones y ciclistas.

En toda primera clase de autoescuela, el primer paso que se enseña al montar en un coche es cómo colocarse bien en el asiento del conductor. Regular la postura según el tamaño es primordial de cara a la seguridad, pero también regular bien el reposacabezas, el cinturón, los retrovisores y el volante. Este último es quizás el gran olvidado de todo conductor experto, pero sin embargo es tan importante como los anteriores.

A partir de 2022, la Dirección General de Tráfico (DGT), en acuerdo con el programa 'Visión Cero' de la Unión Europea, obligará a todos los nuevos vehículos a llevar cámara trasera. Un asistente en la conducción, más en concreto en el estacionamiento, que sin embargo se puede equipar en cualquier coche gracias a un sencillo sistema que se vende en tiendas especializadas así como en Amazon.

El aumento de la demanda de bicicletas ha provocado mayores conflictos entre el sector de las dos ruedas y el de los coches. Bien por imprudencia de uno o bien por la de otros, son numerosos los casos en los que hay conflictos entre conductores de ambos vehículos que en la inmensa mayoría de los casos termina de forma perjudicial para los ciclistas. Por ello la búsqueda de una seguridad sobre estos, que llegará con muchas garantías una vez se apruebe la reforma sobre la Ley sobre Tráfico.

En la seguridad en carretera, toda supervisión es poca para reducir la tasa de siniestralidad. Así lo recuerda constantemente la Dirección General de Tráfico (DGT) y las diferentes instituciones que trabajan codo con codo con ella, y por ello en ciertas ocasiones recomiendan trucos fáciles que pueden salvar vidas. Es el caso de la revisión de los neumáticos, un proceso que de no llevarlos aptos puede salir muy caro para el conductor.

En trámites de regular todos los aspectos de la nueva Ley de Tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha visto como estos días el Congreso de los Diputados daba el visto bueno a una de las nuevas señalizaciones en carretera. La V-27, que actuará en situaciones de emergencia con el fin de reducir los peligros en carretera.

En constante trabajo para reducir la siniestralidad en carretera, hace tiempo que la Dirección General de Tráfico (DGT) puso énfasis en los actores más vulnerables. Peatones, ciclistas y motoristas son uno de los grupos que más accidentes en carretera sufren cada año, dado a su situación de inestabilidad respecto a los vehículos más pesados. Por ello, desde este mismo 5 de octubre entra en vigor una nueva señal que tratará de avisar a estos de la posibilidad, para conductores, de la presencia de ángulos muertos que pueda afectar a su riesgo vial.

Las luces de emergencia, como su nombre bien indica, son aquellas que se utilizan en casos extremos y para advertir de determinadas maniobras que pueden perjudicar a otros vehículos. Un sistema que corresponde a cada conductor encender según qué momento y por lo que de no hacerlo cuando es debido, puede derivar en una multa de 200 euros por una infracción "grave".

Con la recuperación de la normalidad en carretera, el último puente dejó unas cifras de movilidad similares a las de 2019, las infracciones más repetidas han vuelto también a la Dirección General de Tráfico (DGT). Así, con el fin de evitar la mayor cantidad posible de accidentes y para que el bolsillo de los conductores no se resienta, la institución que dirige Pere Navarro ha esgrimido una serie de consejos para evitar que uno de los malos hábitos más populares no se produzca en las principales vías españolas.