La inauguración de la primera línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla en el año 1992 fue un primer toque de atención al transporte aéreo de pasajeros, que vieron en los siguientes años cómo disminuía el número de viajeros que preferían volar a coger el tren. No obstante, el mayor impacto lo recibieron las aerolíneas cuando en 2008 se inauguró la conexión en el principal corredor del país, que permitía viajar desde Madrid a Barcelona en algo más de dos horas y media. Desde ese momento se ha ido reduciendo el número de personas que usan, por ejemplo, el Puente Aéreo de Iberia, que antes de la irrupción ferroviaria era una de las conexiones que más tráfico tenía en Europa. Sin embargo, la llegada del AVE penalizó a las diferentes aerolíneas que ofrecían este servicio (Iberia, Air Europa, Spanair...) llegando a alcanzar un impacto de, prácticamente, un 23%.

El interés del ser humano por conquistar el cielo remonta a tiempos prehistóricos. Miles de años después, cualquier persona podrá montarse en un automóvil que surque los vientos. El AirCar, desarrollado por Klein Vision, ha conseguido los permisos para poder volar por el sistema aéreo de Eslovaquia.

La variante ómicron del coronavirus ha vuelto a paralizar la recuperación de los viajes en avión en el arranque de 2022, sobre todo en el segmento de las distancias más largas. A nivel global, la demanda de vuelos comerciales y los ingresos del sector de las aerolíneas no alcanzarán las cifras del último año sin el impacto de la pandemia, el 2019, hasta, al menos, 2024, según calcula Bain & Company, que analiza de forma mensual la situación de la industria.

La cada vez más famosa guerra espacial entre Elon Musk y Jeff Bezos tiene un nuevo participante: China. El país asiático tiene importantes pretensiones de liderar la industria del turismo espacial y, para ello, ha creado un avión hipersónico que puede dar la vuelta al mundo en tres horas.

Rusia ha destruido el avión más grande del mundo, el llamado AN-225 Myria ucraniano. La catástrofe se ha producido durante el ataque aéreo ruso sobre el aeropuerto de Gostomel, cerca de Kiev. El país pierde así una aeronave que 'regresó' en 2020 para ayudar en la pandemia del coronavirus.

Las consecuencias económicas de la guerra entre Rusia y Ucrania han llegado a otro sector más, el de las aerolíneas. Después de que varias compañías internaciones paralizasen su actividad en territorio ruso, cientos de aviones se han quedado varados a la espera de ser recuperados.

Indra entrará en ITP Aero como socio mayoritario del consorcio español. Tal y como se preveía la incorporación de la guipuzcoana Sapa al capital de la tecnológica (hasta el 15%) tenía el claro fin de presionar a Indra para integrarla en el accionariado del fabricante de motores.

La firma europea obtuvo un beneficio récord en 2021 y ganará un 50% más hasta 2024, año en que los ingresos superarán la cifra récord de 2019. En bolsa, la acción tiene un potencial del 40% de subida, y la ratio precio/beneficios es de 20 veces. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

La profesión de influencer se está convirtiendo en una salida laboral rentable para muchas personas que tienen algo que contar al público masivo. Una tendencia que no está pasando desapercibida para los grandes inversores y empresas, que están viendo en estos profesionales una oportunidad enorme de negocio. De hecho, el último ejemplo de ello ha sido la creación de una aerolínea exclusiva para creadores de contenido.

212 millones de asientos. Esa es la oferta que, según ALA, la Asociación de Líneas Aéreas, han preparado las compañías en España durante esta temporada estival. Esta cifra rebaja en más de tres millones la que anunció Aena, gestor de la infraestructura aeroportuaria, hace apenas un mes y que cifraba en 215,6 millones la oferta para la temporada estival y que ya rebajaba la inicial, que superaba los 220 millones.

El Gobierno deja sin subvención a las rutas aéreas de servicio público dentro de la Península. Así se recoge en el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible que está a la espera de las contribuciones de los diferentes actores del sector. "En el caso de obligaciones de servicio público que se impongan en el ámbito aéreo en rutas dentro de la Península, su financiación en ningún caso será a cargo del Estado", señala el texto, que recuerda que puede ser cada comunidad autónoma la que decida dar este tipo de ayudas como ocurre actualmente con algunas de las existentes.

Alemania, Finlandia, Suiza y otros países encargan más unidades de este potente cazabombardero, mientras el sistema de combate europeo retrasa su arranque.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC) han eliminado la recomendación del uso obligatorio de mascarillas en aeropuertos y a bordo de un vuelo, al tiempo que han señalado que la mascarilla es una de las mejores protecciones contra la transmisión de COVID-19.

El Consejo de Ministros ha autorizado el rescate a Air Nostrum por un importe de 111 millones de euros, que se canalizará en su totalidad a través de un préstamo participativo.

Monedas de oro, medallas militares, viviendas o incluso aviones comerciales en desuso desde hace años… en las subastas puede encontrarse casi cualquier cosa. También avionetas y planeadoras. Senasa, el organismo de Servicios y Estudios para la navegación aérea y la seguridad aeronáutica, ha puesto en el mercado cuatro aviones y un planeador biplaza con un precio de salida de 150 euros. Pese a lo que pudiera parecer, no es el avión más barato. Hace poco más de un año, Aesa, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, también puso en el mercado cuatro avionetas por un euro.

El DJ y su mujer no han empezado el fin de semana con buen pie. ¿El motivo? Un viaje sin niños que habían organizado con unos amigos y que se ha frustrado por el overbooking del vuelo que iba a llevarles a Ibiza. Existen dos versiones del incidente pero ambas coinciden en cómo finalizaron los hechos: Irene Rosales y Kiko Rivera exigieron bajarse del avión, con el consiguiente retraso que ocasionó al resto de pasajeros, y exigieron recuperar sus maletas, que ya estaban facturadas.

Airbus obtuvo uno de los mayores pedidos de su historia con 292 aviones por un valor de más de 37.000 millones de dólares. Este encargo ha sido realizado por parte de cuatro aerolíneas chinas, un golpe para el fabricante europeo en su lucha con Boeing por el dominio en la economía más grande de Asia.

El presidente de Dassault Aviation no esconde su intención de liderar el Sistema de Combate Aéreo del Futuro, programa europeo para competir con EEUU

La guerra política abierta entre Argelia y España por la postura del Gobierno de Pedro Sánchez sobre el Sáhara se ha cobrado una nueva víctima empresarial. Planificación y Soluciones Aéreas (Plysa), la empresa creada por los dueños de la aerolínea Air Nostrum para servicios aéreos de extinción de incendios, ha visto como la Administración del país magrebí cancelaba su contrato para la campaña de lucha contra el fuego en pleno verano.

El Grupo Air Nostrum, a través de su filial de mantenimiento, seguirá siendo el taller de referencia en reparación y mantenimiento de los aviones regionales CRJ que han pasado de ser fabricados por la canadiense Bombardier a manos de la japonesa Mitsubishi.

Las compañías aéreas han estado en el centro de todas las miradas en las últimas semanas ante los anuncios de las diferentes huelgas de tripulantes de cabina que han convocado los sindicatos. Un handicap al que tienen que hacer frente que se suma a otros de mayor calado, como los altos costes derivados del alza del precio de los combustibles, la escasez de personal y la guerra en Ucrania.

Si hay un sector que ha estado en el centro de todas las miradas durante las últimas semanas ese ha sido el de las compañías aéreas. Los anuncios de las diferentes huelgas de tripulantes de cabina que han convocado los sindicatos, han situado de nuevo a las firmas de este ramo en el primer plano informativo.

Punto y aparte. Airbus se ha plantado y ha decidido cancelar los pedidos pendientes que tenía con Qatar Airways tras meses de enfrentamiento por los daños en la pintura de los A350. Se quedan sin entregar, por tanto, 19 aviones A350-1000 del pedido de 38 que habían realizado y que están valorados, según el precio de listing, en unos 7.000 millones de euros.

El tren de alta velocidad sigue creciendo frente al avión. Según las últimas cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística (INE) sobre el movimiento de viajeros durante el mes de junio muestran que los trenes de alta velocidad movieron 1,968 millones de personas en el mes -sin incluir los datos de Ouigo-, un 48% más que los aviones entre dos puntos de la península, que cerraron el periodo con 1,322 millones de pasajeros.

American Airlines realizó un pedido en firme de 20 aviones Overture de Boom Supersonic, apostando a que surgirá un mercado para una nueva generación de aviones elegantes que pueden reducir a la mitad los tiempos de viaje transatlántico.

En julio se recuperan, prácticamente, los turistas extranjeros anteriores a la pandemia. Si en julio de 2022 se registraron casi 9,1 millones de visitantes, en el mismo mes de 2019 se quedaron cerca de los 9,9 millones. Por tanto, se han recuperado algo más de nueve de cada 10 turistas, según los datos hechos públicos por el INE.

Greenpeace se suma a la polémica por las subvenciones del Gobierno de Ximo Puig a las compañías aéreas que utilizan el aeropuerto de Castellón, en el caso de una Administración autonómica que ha declarado hace cuatro años "la emergencia climática".

La firma valenciana Comet Ingeniería, que desde hace más de 15 años realiza diseños y desarrollos para el sector aeroespacial y aeronáutico, está ultimando su salto para pasar de los planos y los esquemas a poder fabricar sus propias piezas y componentes destinados a los aviones. Para ello la compañía se instalará en el aeropuerto de Castellón, a la vez que está tramitando dos licencias necesarias para poder ser proveedor de las compañías aeronáuticas y sus aviones.

Indra tiene motivos para celebrar la distribución del gasto de los Presupuestos Generales de 2023 ya que su tecnología recibirá una parte relevante de los gastos de Defensa. La compañía española no solo participa en la práctica totalidad de los programas especiales de modernización del departamento que lidera Margarita Robles, sino que acapara una de las mayores partidas, la correspondiente al futuro caza europeo (FCAS, Future Combat Air System), dotado con 525 millones, de los que más de 500 millones corresponderá a la empresa que preside Marc Murtra, casi el doble que el año pasado (274 millones de euros) y diez veces más que en 2021 (53 millones de euros).

Este miércoles quedará desbloqueado por completo la primera fase del proyecto FCAS, correspondiente al desarrollo de los demostradores del sistema, ya con la firma de los coordinarores principales del programa: Indra Sistemas, Airbus Defensa, Dassault Aviación y la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Safran Aircraft Engines, MTU Aero Engines e ITP Aero.