La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos ha confirmado que el 737 Max de Boeing puede volver a volar tras 20 meses en cuarentena y un sinfín de arreglos. De esta forma se pone fin a la puesta en tierra de una aeronave comercial más larga de la historia y se sienta la base para que las aerolíneas y los reguladores de todo el mundo reanuden el servicio a bordo de estos aviones.
Las acciones de IAG han duplicado su precio desde la ampliación de capital que se cerró el último día de septiembre por un valor de 2.741 millones de euros. La operación se realizó a un valor nominal de 0,92 euros para los nuevos títulos, con una dilución superior al 60% para quien decidiera no acudir, y el valor de los derechos llegó a valer casi cero. Pero desde entonces la aparición de hasta tres vacunas (Pfizer abrió la veda el pasado 9 de noviembre, luego llegó Moderna un día después; y Astrazeneca y Oxford han sido las últimas) han disparado las expectativas sobre una recuperación del tráfico aéreo antes de lo previsto. Tras la subida de este lunes, del 5,6%, sus títulos cotizan ya sobre los 1,87 euros.
La brasileña Embraer está en conversaciones activas con potenciales socios para construir aviones a turbohélice y podría optar para concretarlo por una combinación de respaldo financiero e industrial, dijo el jefe de la división comercial de la firma a Reuters.
La Unión Europea (UE) y el Gobierno de España han lanzado un plan de hidrógeno verde muy ambicioso con el que buscan "alcanzar la neutralidad climática" e impulsar la reactivación económica tras la crisis del coronavirus, que ha dañado la industria y hundido el turismo y el transporte.
El Gobierno argentino habilitó a partir de este lunes, de forma excepcional, el ingreso de extranjeros no residentes que sean parientes directos de ciudadanos argentinos y que ingresan transitoriamente al país por razones de necesidad, mientras no requieran visado por acuerdos bilaterales o medidas unilaterales.
La mayor aerolínea europea de bajo coste ha encargado este jueves 75 unidades del 737 MAX a Boeing, lo que supone ampliar su pedido hasta un total de 210 aviones. Finalmente, la orden alcanzará un valor de 22.000 millones de dólares (18.000 millones de euros), este es el primer encargo del modelo desde que EEUU aprobara hace 15 días su regreso a los cielos tras los fallos y accidentes sufridos en los que murieron 346 personas. El pedido de la compañía irlandesa, uno de los clientes más importantes de Boeing, es el más grande del modelo 737 MAX desde el 2018.
Un estudio ha demostrado por primera vez que el fuerte ruido nocturno de los aviones puede desencadenar una muerte cardiovascular en dos horas. Los investigadores, del Instituto Suizo de Salud Tropical y Pública, compararon los datos de mortalidad con la exposición a ruidos nocturnos agudos en los alrededores del aeropuerto de Zúrich entre 2000 y 2015.
La demanda total de viajes por avión cayó un 70.6 % en octubre en comparación con el mismo mes del año pasado, un signo de lo "desesperadamente lenta" que va a ser la recuperación del sector debido a las restricciones de movilidad por la pandemia, informó hoy la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
Ryanair eleva la presión sobre sus trabajadores para que impulsen la venta a bordo de productos no esenciales (alcohol, rasca y gana, regalos), pese a las restricciones aprobadas por el Gobierno y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para limitar el contacto entre los pasajeros y la tripulación durante el vuelo por el Covid-19.
El vuelo de Aerolíneas Argentinas que traerá las primeras 300 mil dosis de la vacuna Sputnik V desde Moscú partirá hoy desde el aeropuerto de Ezeiza a las 19:30 y estará de regreso el jueves antes del mediodía, según confiaron a Télam fuentes oficiales.
Iberia ha lanzado este miércoles una campaña de promoción de tarjetas regalo con un 25% de descuento, que estará disponible hasta este jueves 24 de diciembre.
La aerolínea Airbus ha solicitado ideas de motores para un avión de cuerpo estrecho en desarrollo, y ha recibido una propuesta para un nuevo diseño de General Electric (GE).
El primer vuelo con pasajeros en Estados Unidos de un Boeing 737 MAX desde que en marzo de 2019 las autoridades los prohibieran tras los dos grandes accidentes está previsto que una Miami y Nueva York este martes. American Airlines, la compañía que opera el vuelo 737, asegura haber hecho todas las pruebas y comprobaciones necesarias para garantizar la seguridad del avión, tripulantes y pasajeros.
El avión es uno de los medios de transporte más reciente, el cual destaca principalmente por ser capaz de volar por los aires. A diferencia de otros medios, este no se limita a la tierra o al mar para poder emprender su viaje y es por ello que es actualmente el más recurrido de todos. Esto hace que ver un avión en pleno vuelo sea cada vez más común y que estos aparatos ya formen parte de nuestra vida cotidiana.
Airbus SE entregó 566 aviones comerciales a 87 clientes en 2020, lo que representa un 34% menos que un año antes, de acuerdo con el plan de adaptación de la producción establecido en abril de 2020 en respuesta a la pandemia de coronavirus.
Amazon está abriendo almacenes y centros de despachos en Estados Unidos a razón de uno cada 24 horas. El objetivo final es garantizar que prácticamente todos los productos que vende la compañía estén a sólo un viaje en camioneta, y eventualmente a un vuelo en dron, de distancia de las casas de los clientes. Y, sin embargo, la semana pasada, Amazon anunció que compraría 11 aviones Boeing 767-300 para su división de carga aérea, principalmente para el despacho de productos a suscriptores Prime.
Airbus ha alertado a sus trabajadores de que la recuperación de la producción "será más lenta" debido a que la crisis de coronavirus se ha agudizado obligando a las aerolíneas a reducir de nuevo la oferta conforme crecen las restricciones a la movilidad y se prohíbe entrar a los turistas de Reino Unido (el miércoles hubo un 65% menos de vuelos en Europa que hace un año).
El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing ha cerrado 2020 con una pérdida de 11.941 millones de dólares (9.800 millones de euros), 18 veces más respecto a 2019, debido principalmente a los efectos de la crisis de la covid-19 y la inmovilización del modelo 737 MAX.
El golpe que la pandemia de coronavirus ha supuesto para la industria de los viajes global, y especialmente de Europa, tiene un último damnificado: el fabricante de aeronaves Airbus, que sufre una caída de la demanda ante el shock que afrontan las aerolíneas por las restricciones. Las previsiones apuntan a que el conglomerado con sede en Toulouse no logrará ventas similares a las de 2019 hasta más allá de 2023 por la falta de visibilidad sobre la recuperación de la movilidad.
El turismo cuelga el cartel de "se cancela" a la Semana Santa por el recrudecimiento de la pandemia del coronavirus y ya empieza a temer por el verano. La visibilidad es nula y lo único que tienen claro las aerolíneas es que operarán con "capacidades muy bajas" en los próximos meses.
El mercado espera que Airbus termine el año de la pandemia con beneficios gracias al arreón del cuatro trimestre y el ajuste de más del 30% de la producción. Según recoge el consenso de analistas elaborado por FacSet, el fabricante cerrará 2020 con un beneficio ajustado de 889 millones frente a las pérdidas de 1.367 millones registradas en 2019 por las cargas derivadas del avión A400M. El consenso de Bloomberg apunta un beneficio de 953 millones.
Airbus ha acabado 2020 muy fuerte. El arreón de entregas de aviones comerciales en la recta final del año, (40% del total) que ha superado las expectativas y la cadencia de producción, ha llevado al fabricante europeo a registrar beneficios de 1.553 millones en el cuarto trimestre estanco del año, generar 4.500 millones de caja y suavizar los números rojos reportados a lo largo de un ejercicio marcado por el coronavirus y el desplome de la actividad aérea.
Tras el lanzamiento de operaciones en alquiler vacacional de lujo Grupo Martínez ha lanzado este febrero Wacaf Air, una aerolínea de viajes ejecutivos para dar servicios no solamente para operadores europeos con intereses en las islas sino con negocios en África occidental y América. Wacaf Air está especializada en viajes ejecutivos y chárter; así como en el servicio de ambulancia aérea y transporte de pequeña carga. A diferencia de las compañías de aviación comercial, conecta con las principales ciudades europeas y con África Occidental y Central sin escalas. Vuela desde el Archipiélago a los destinos más complicados de alcanzar por la falta de frecuencias o por las escalas que se deben realizar para llegar.
La última semana de febrero llega con una de las situaciones más críticas que hemos podido ver en lo que lleva de año. En Estados Unidos el avión Boeing 777-200 estaba realizando el vuelo 328 en dirección a Hawái cuando en pleno vuelo descubrió que tenía problemas en uno de sus motores. El resultado fue que uno de los motores finalmente acabó ardiendo e incluso algunas de sus piezas cayeron hasta la superficie provocando daños de gran calibre.
El sector de las compañías aéreas es uno de los más beneficiados en bolsa por el anuncio, a principios del pasado mes de noviembre, de la llegada de la vacuna anti-Covid de Pfizer.
La compañía Boeing ha recomendado suspender las operaciones de los 69 aviones del modelo 777 que se encuentran en servicio y de los 59 en almacenamiento, todos ellos con motores del tipo "Pratt & Whitney", tras el incidente ocurrido el sábado con uno de ellos en pleno vuelo. La acciones de la compañía cayeron un 2,11% este lunes hasta los 212,88 dólares por título.
La empresa Aciturri ha anunciado este martes que ha llegado a un acuerdo "a largo plazo" para la construcción del fuselaje y alas del aerotaxi eléctrico Lilium Jet, que desarrolla Lilium.
Airbus España ha puesto sobre la mesa un fuerte recorte salarial para mejorar su competitividad y dar por finalizado el ajuste de plantilla anunciado en 2020, que está lejos de alcanzar el objetivo de suprimir 1.600 puestos de trabajo. Alberto Gutiérrez, presidente del negocio español, ha asegurado en el Foro Nueva Economía que todavía quedan por eliminar "unas 600 posiciones", y que, aunque "no está descartado un plan de despidos forzosos", están negociando alternativas con los sindicatos para evitar "minimizar el impacto".
Indra y Enaire trabajan para eliminar los triángulos de las Bermudas o puntos ciegos del espacio aéreo con el doble objetivo de aumentar la capacidad transoceánica y evitar que vuelvan a desaparecer aviones en pleno viaje, como pasó en junio 2009 con el vuelo 447 de Air France entre Rio de Janeiro y París, o en marzo de 2014 con el vuelo 370 de Malaysia Airlines, que todavía no ha sido encontrado.
