El grupo automovilístico Renault ha firmado una alianza estratégica con Envision AESC para establecer una gigafactoría en Douai (Francia), que tendrá una capacidad de 9 GWh en 2024, con el objetivo de alcanzar los 24 GWh en 2030.

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un Real Decreto para conceder una línea de ayudas de hasta 1.320 millones de euros para impulsar el autoconsumo y el almacenamiento de la energía renovable, entre las que se incluyen fondos para la climatización y para el agua caliente sanitaria.

La automovilística nipona Nissan ha confirmado hoy su estrategia EV36Zero para la planta que tiene en Sunderland (Reino Unido) y que se trata de un ecosistema de vehículos eléctricos que necesitará 1.000 millones de libras (1.160 millones de euros).

La compañía valenciana Endurance Motive, fabricante de baterías de litio para electromovilidad industrial, naval y vehículos de última milla, ya tiene luz verde para su salida al mercado con una valoración de 15,86 millones de euros.

La compañía fabricante de baterías de ion-litio para movilidad eléctrica Endurance Motive se incorpora a BME Growth el próximo 8 de julio. Tras estudiar y analizar toda la documentación presentada por la empresa y una vez emitido el informe de evaluación favorable por parte del Comité de Coordinación e Incorporaciones el pasado viernes, el consejo de administración de BME Growth ha puesto esa fecha.

Endurance Motive, empresa dedicada a la fabricación y comercialización de sistemas de almacenamiento de energía eléctrica basados en baterías de ion litio, se ha estrenado este viernes en BME Growth con una revalorización del 49%.

El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (Perte) del vehículo eléctrico y conectado movilizará un total de 24.009 millones de euros hasta 2023, de los cuales 4.295 millones vendrán de los fondos europeos y 19.714 procederán del sector privado.

El Grupo Volkswagen ha presentado hoy su estrategia para 2030, denominada New Auto, en la que confirma a España como opción para albergar la tercera fábrica de baterías que el consorcio tendría en Europa.

Apple ha lanzado en España el producto MagSafe que, tal vez, tendría que haber lanzado primero: una batería externa que carga nuestro iPhone de manera inalámbrica. No es algo novedoso ni original, pero por fin llega con la marca de la manzana.

La nueva batería externa MagSafe para el iPhone no ha sido muy bien recibida por ahora, tanto por el diseño como la funcionalidad o el precio; pero el mayor problema, sin duda, es que puedes acabar con el móvil en el suelo.

El sector del automóvil español se enfrenta a un tsunami difícil de parar, donde además de la falta de decisiones estratégicas en el ámbito de la movilidad eléctrica, le acompaña una fiscalidad obsoleta, y una administración compleja e ineficiente, para adaptarnos a la futura propulsión eléctrica, en la próxima década.

Realme va camino de convertirse en el primer fabricante Android en ofrecer una alternativa a MagSafe, la carga inalámbrica desarrollada por Apple para el iPhone. Tendrá sus diferencias pero, a cambio, promete ser más potente.

Phi4Tech construirá en Extremadura la primera fábrica de celdas de batería para coches eléctricos del sur de Europa. La tecnológica española que se instalará en Extremadura tiene previsto comenzar las obras a finales de este año, con una inversión de 400 millones de euros.

Merlin Properties desembarca en el capital de Mindcaps, la filial de Phi4Tech que está desarrollando el negocio de la planta de baterías de Extremadura. La socimi ha participado en una ampliación de capital valorada en 12 millones de euros que permitirá reforzar el crecimiento de la empresa que promueve la primera fábrica de baterías en Extremadura.

Realme se ha convertido en el primer fabricante de móviles Android en ofrecer una alternativa a MagSafe de Apple. Se llama MagDart, y pretende no sólo traer esta tecnología a un nuevo público, sino, además, hacerlo mejor.

El nuevo cargador inalámbrico de Xiaomi está preparado para los futuros avances de la compañía y la industria en general con esta tecnología.

MagVOOC es el nombre de la tecnología de carga inalámbrica que llevarán los futuros dispositivos de Oppo, como ha anunciado el fabricante chino esta semana.

Las cosas cambian rápido cuando se trata de utilizar fuentes de energía verdes o renovables. Quizá, el cambio más representativo hoy en día es el de los coches eléctricos. También cabe mencionar el progreso generado en los camiones eléctricos, pero en este campo los cambios son más lentos por ahora. La gran dependencia del sector logístico con los camiones diésel, hace que sea más complicado el cambio hacia combustibles renovables.

Un nuevo actor ha entrado en escena en la búsqueda de  metales imprescindibles para el desarrollo de las baterías de los coches eléctricos. KoBold Metals, la empresa minera respaldada por Jeff Bezos y Bill Gates, entre otros multimillonarios, invertirá 15 millones de dólares en el proyecto Disko-Nuussuaq de Bluejay, cuyo objetivo es encontrar níquel, cobre, cobalto y platino en Groenlandia.

Año 2023: 250.000 vehículos eléctricos estarán circulando por España. Al menos ese es el objetivo que se ha marcado el Gobierno con la tercera edición del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES), que cuenta con un presupuesto inicial de 400 millones de euros, ampliable hasta los 800 millones si hay demanda.

Ikea ha presentado un cargador inalámbrico único en el mercado; en vez de dejarlo encima de la mesa como una base de carga, lo ponemos debajo.

La nueva empresa ACC prevé una capacidad de producción anual que supere los 120 GWh en 2030, el equivalente a 2,4 millones de vehículos eléctricos.

El iPhone 13 Pro Max se puede recargar a más potencia de lo que se creía inicialmente, una información que Apple decidió callarse.

Wallbox comenzó a cotizar esta semana en la Bolsa de Nueva York bajo el ticker "WBX". Su cofundador y director de producto, Eduard Castañeda, y su director financiero, Jordi Lainz, respondieron a las preguntas de elEconomista.

La primera planta de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos en la Península Ibérica se instalará en Cubillos del Sil (León) y entrará en operación a finales de 2023, gracias a una iniciativa de Endesa, en alianza con Urbaser. Con una inversión de 13 millones de euros, la instalación nace al amparo del Plan Futur-e de Endesa, a través del cual la compañía energética paliará el final de la operación de la central térmica de Cubillos del Sil, que ya se encuentra en proceso de desmantelamiento.

Mikel Palomera es el director general de Seat España desde 2012. Bajo su mandato, la automovilística propiedad del Grupo Volkswagen, ha conseguido resultados que han ayudado a lograr en 2019 el récord de ventas mundiales de la marca al crecer un 10,9% en tasa interanual. Atiende a elEconomista en el salón del automóvil de Barcelona.

El consorcio francoitaloamericano Stellantis, fruto de la fusión de los grupos PSA y FCA, y LG Energy Solutions han firmado un memorando de entendimiento para la creación de una compañía conjunta que se dedicará a la producción de celdas y módulos de baterías en Norteamérica.

El grupo automovilístico Toyota ha anunciado una inversión de 2.935 millones de euros (3.400 millones de dólares) en Estados Unidos hasta 2031.

El grupo Stellantis ya tiene compañero de viaje para la producción de baterías en Norteamérica. Al principio de la semana anunció la creación de una empresa conjunta con LG Energy Solutions que se dedicará a la producción de celdas y módulos de baterías en Norteamérica.

La volatilidad en los precios del oro blanco evidenciaría la presencia de burbujas especulativas, según un artículo de investigación liderado por la UOC, en el que los expertos proponen crear fondos de estabilización y reservas de capital para frenar la inestabilidad. Australia, Chile, China y Argentina concentran la producción mundial de un metal que está transformando la automoción.