Ciertamente, la inmensa mayoría de los coches de alquiler son modelos básicos que buscan rebajar las cuotas al máximo para hacerse un hueco en un mercado donde el precio manda. De hecho, haciendo una comparación de las emisiones medias de los turismos de una marca que adquieren las empresas de alquiler frente al conjunto de las ventas de esa misma marca se aprecia que la media de emisiones es más baja en los coches del rent-a-car. Lo que es sinónimo de menos potencia y, por extensión, de menos precio.

Probamos la versión cumbre de la gama. El BMW Z4 M40i es un roadster con maneras refinadas, pero a la vez con un carácter muy marcado. Solo apto para manos expertas.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) se ha sumado este martes a la oleada de cancelaciones de eventos por el brote de coronavirus y ha decidido posponer su III Observatorio de la Posventa, que inicialmente estaba previsto para el día 24 de marzo en Madrid. | El Salón del Automóvil de Ginebra se suspende por el coronavirus tras las medidas del Gobierno suizo

La cancelación del Salón del Automóvil de Ginebra, la feria automovilística más importante del año en Europa, por parte del Gobierno suizo ante el brote de coronavirus, llevó a las marcas automovilísticas a presentar sus nuevos modelos de forma virtual. | El Salón del Automóvil de Ginebra se suspende por el coronavirus tras las medidas del Gobierno suizo

A mitad de camino entre el Serie 1 y el Serie 3, el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé aporta diseño y deportividad a partes iguales. Cuatro motorizaciones y cuatro acabados dan forma a la gama de este modelo cuya comercialización arranca estos días.

Hasta once fabricantes automovilísticos han anunciado cierres en sus factorías europeas, con el objetivo de frenar el brote de coronavirus. Si en un primer momento Renault, FCA, PSA, Ford y Nissan fueron los primeros en cerrar sus centros productivos, ahora se han sumado seis marcas.

La planta de BMW Group en San Luis Potosí iniciará a fines de este mes un paro que tenían programado y se extenderá hasta el 19 de abril inicialmente, dijo la empresa a Reuters al ser consultada sobre posibles suspensiones operacionales por los efectos del coronavirus.

El fabricante de automóviles de lujo BMW y el fabricante italiano de bicicletas 3T se han unido para la producción especial de la bicicleta todo terreno Exploro para la clientela de BMW que busca aventuras. Se presenta en dos colores, azul y gris, y tiene y un precio de venta de 5.499 euros.

Con la serie limitada Ultimate Sophisto Edition, el BMW i8 llega al final de su producción, tras más de un lustro a la cabeza de la tecnología de la marca.

El desplome mundial de la producción de vehículos en 2020 se prevé entre el 3% y el 9% por el impacto de la pandemia del coronavirus en la demanda pero los analistas ya esperan una recuperación en V en los próximos trimestres en China, que representa cerca del 30% del mercado global, que amortiguará el golpe para los fabricantes más expuestos al país.

La automovilística alemana BMW equipará a su buque insignia, el Serie 7, con cuatro tecnologías de motorización distintas: diésel, gasolina, híbrido enchufable (PHEV), y, por primera vez, con un sistema totalmente eléctrico, que también estará equipado con un sistema de propulsión eléctrico de quinta generación.

Hoy es el aniversario de un coche muy especial: el BMW Z8. No es muy conocido, pues se fabricó en una pequeña serie que fue a parar a manos de clientes de bolsillo holgado. Pero es un modelo clave en la historia de la marca. La primera vez que lo vimos fue en el Salón de Tokio, en 1997, en forma de concept. Después, lo vimos ya en su forma definitiva en el Salón de Fráncfort de 1999, justo antes de salir al mercado.

La automovilística alemana Porsche y el Alfa Romero Giulia GTA han sido la marca y el modelo más valorados por los internautas españoles durante el mes de marzo, segu?n el índice GEOM Index.

La automovilística alemana BMW ha dotado a su modelo de entrada a la gama SUV, el X1, de una mecánica híbrida enchufable que cuenta con una autonomía eléctrica de hasta 57 kilómetros.

El beneficio neto del Grupo BMW se redujo un 2,4% en el primer trimestre del año en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 574 millones de euros, al tiempo que el consorcio automovilístico alemán ha revisado a la baja sus previsiones por la pandemia del coronavirus.

Los desplomes bursátiles vistos en febrero y marzo en Europa han dejado oportunidades de compra en grandes grupos cotizados en el Viejo Continente. Así lo entienden los expertos que, dentro del EuroStoxx, señalan a Schneider Electric, Deutsche Telekom, BNP, BMW, Linde e Inditex como las empresas que más han mejorado su recomendación.

La automotriz alemana BMW reanudará de forma gradual la actividad de su planta en México el miércoles, siguiendo protocolos de seguridad sanitaria para evitar contagios de coronavirus entre sus trabajadores, dijo la empresa el martes en un comunicado a Reuters.

Fiat Chrysler, Ford y BMW se integraron el martes al grupo de empresas automotrices que como Honda, Nissan, Toyota avanzan poco a poco en la reanudación gradual de operaciones en México, bajo duras normas sanitarias por el coronavirus y la necesidad imperiosa de reactivar cadenas de producción con Estados Unidos.

La firma automovilística BMW está inmersa en negociaciones con los representantes de los trabajadores para ofrecer incentivos a sus empleados para que abandonen la compañía, con el objetivo de que unas 5.000 personas dejen la empresa.

Moody's ha confirmado el rating de Volkswagen en 'A3' y el de BMW en 'A2', ambos en el grado de inversión, aunque ha rebajado sus perspectivas a 'negativa', como consecuencia del impacto producido por la pandemia de covid-19 en el sector automovilístico y, concretamente, en estas dos compañías.

Las acciones de los principales fabricantes automovilísticos alemanes (Volkswagen, BMW y Daimler) han caído este jueves en la Bolsa de Frankfurt tras el anuncio del Gobierno germano de un plan de apoyo al automóvil que contempla duplicar los incentivos a la compra de coches eléctricos, pero dejando fuera a los modelos de combustión.

El próximo miércoles 17 de junio tendrá lugar en Madrid el festival, en formato ‘autocine’, BMW Drive-In Fest. Se trata del primer evento musical de este tipo que se realiza en nuestro país. Este concierto privado, organizado por BMW en colaboración con Warner Music Spain, contará con las actuaciones de Rulo y la Contrabanda, Marlon y el dj madrileño Ed is Dead.

La permanente incertidumbre a la que han sido sometidas las empresas europeas por la pandemia ha pasado factura a muchas de ellas. Sin embargo, contra todo pronóstico, dentro del EuroStoxx 50, los expertos han mejorado las recomendaciones de cinco compañías y, entre ellas, se ha colado una española. Estas empresas son Amadeus, Deutsche Boerse, BMW, Schneider y BNP.

China, que en los últimos años ha llegado a representar el 30% del mercado mundial de la automoción, aumentará en este 2020 su importancia global ante el hundimiento del resto por la pandemia de coronavirus, y si ya era clave para los fabricantes, "ahora es crucial", según reconoce José M. Asumendi, analista de JP Morgan. El primer impulso llegó este mismo lunes, tras conocerse que las ventas de vehículos crecieron en el país en mayo, tras 11 meses cayendo. En Europa, la noticia fue celebrada en bolsa por todas las automovilísticas, pero a medio y largo plazo los tres grandes grupos alemanes son los mejor posicionados.

Las compañías automovilísticas BMW y Mercedes-Benz han paralizado su asociación para el desarrollo de la conducción autónoma, ya que ambas compañías han llegado a un acuerdo para seguir su propio camino por separado.

La crisis del coronavirus ha herido de muerte al sector automovilístico europeo. Si el momento era complicado antes de la pandemia, ahora es crítico. Pero el poder político de la industria, clave en la economía y en el empleo de la región, es crucial para confiar en su supervivencia -despidos, rescates, apoyos fiscales, fusiones y transformación mediante-. Para poner nombre a los ganadores y perdedores a esta catarsis se puede atender a los previsiones de los analistas, que sitúan a Daimler (Mercedes) como el único grupo que superará el beneficio neto de explotación (ebit) de 2019 ya el próximo año, a PSA (Peugeot y Citröen) como la compañía más rentable y que presenta un mayor descuento en bolsa y a Renault como las más golpeada.

El primer indicio serio de una posible recuperación en V de la economía europea ha llevado a la industria del automóvil a liderar las subidas en bolsa en la sesión de este martes 23 de junio, en el cuarto aniversario del referéndum sobre el Brexit. El subíndice del Stoxx 600 que reúne al sector llegó a repuntar un 3,79%, tras haberse confirmado como uno de los grandes perdedores de la crisis del coronavirus por el shock en la demanda de vehículos y la transformación que ya venía haciendo frente de cara al futuro.

Con toda la que ha caído por el coronavirus, otra pandemia, en este caso financiera, se cierne sobre la automoción europea: las multas multimillonarias que impondrá la Unión Europa el próximo 1 de enero a las marcas que excedan el límite de emisiones de CO2 en los coches vendidos en 2020.