La movilidad sostenible empieza a ser una realidad en las agendas políticas tanto de la administración comunitaria como de las nacionales, con decisiones legales que impondrán vehículos menos contaminantes. Pero a día de hoy, la pregunta es qué coche tiene una mejor relación calidad precio de las opciones disponibles en el mercado.
El Grupo PSA producirá en su planta de Vigo el nuevo Peugeot 2008 a un ritmo de 1.000 unidades diarias desde finales del primer trimestre de este año, según ha informado la empresa, que ha puesto en marcha dos nuevos equipos de trabajo (tarde y noche) integrados por 600 personas cada uno. | La producción del Peugeot 2008 aumentará en 450 millones el negocio de los proveedores de la planta gallega.
Fiat arranca su plan de electrificación con las versiones Hybrid de los Panda y 500. Más adelante continuará la expansión con el 500 totalmente eléctrico.
Después de varios días consecutivos de caídas, y perder algo más de un 8% desde el comienzo del año, las acciones de la mayor firma europea de mensajería cayeron por debajo del stop profit o límite de protección de ganancias que habían establecido los expertos de Ecotrader. Así, el valor salió de la herramienta con una rentabilidad del 14,4%.
Desde el año 2014, ofrece un Sistema de Certificación para Proveedores de Servicios de asistencia en Carretera, que se ha desarrollado con la colaboración de compañías de asistencia.
La automovilística de lujo Jaguar Land Rover presentó el martes en el Centro Nacional de Innovación Automotriz, en la universidad de Warwick, en Coventry; su Project Vector, un diseño concepto que ofrece un futuro "autónomo, eléctrico y conectado para la movilidad urbana", explica la compañía en comunicado.
La automovilística de lujo Jaguar Land Rover presentó el martes en el Centro Nacional de Innovación Automotriz, en la universidad de Warwick, en Coventry; su Project Vector, un diseño concepto que ofrece un futuro "autónomo, eléctrico y conectado para la movilidad urbana", explica la compañía en comunicado.
Llega el primer eléctrico de la familia ID de Volkswagen, un compacto con dimensiones de Golf y precio de partida cercano a los 30.000 euros. Se acaba de presentar y estará disponible en pocos meses.
El 7 de marzo arranca la comercialización del Mini 100% eléctrico, una variante llamada a revolucionar la historia de este modelo icónico.
Tendemos a pensar que los coches eléctricos suponen una tecnología disruptiva, creemos que se trata de un cambio radical en la movilidad, pero realmente los primeros coches eléctricos ya aparecieron a principios del siglo XIX (1832/1839), en aquel momento ya se hablaba de que eran coches sin ruido, sin olor (como debían ser los coches de combustión de aquella época) y ya se hablaba de la importancia de la autonomía, y a principios de siglo XX llegaron a evolucionar con la posibilidad de recorrer distancias superiores a las 100 millas.Pero en aquel momento apareció el Coronel Drake, con sus pozos de petróleo en los Estados Unidos, y también Henry Ford con su Ford T, el primer coche de combustión fabricado en una cadena de montaje en serie, y la primera gran batalla entre el coche eléctrico y el de combustión la ganó este último.
Con la serie limitada Ultimate Sophisto Edition, el BMW i8 llega al final de su producción, tras más de un lustro a la cabeza de la tecnología de la marca.
La compañía australiana Infinity Lithium ha llegado a un acuerdo con la Alianza Europea de Baterías, gestionada por InnoEnergy, para impulsar su proyecto de mina de litio de San José, en Extremadura.
Volkswagen presenta un clásico en versión renovada: la T1, origen de una saga, ahora puede estar en tu garaje en versión modernizada y con motor eléctrico.
Las ventas de coches eléctricos tambien se resiente por el estado de alarma sanitaria provocado por el coronavirus. Las matriculaciones de este tipo de vehículos se ha desplomado un 43,2% en marzo, registrando un total de 739 unidades, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).
Bruselas asume ya que deberá retrasar la implantación de gran parte de los capítulos que componen su estrategia para convertir a la UE en zona libre de emisiones contaminantes.
Contra toda lógica, Tesla duplica su precio en bolsa desde los mínimos hasta los que se hundieron sus acciones a mediados de marzo por el impacto de la pandemia de coronavirus en la actividad económica global y concretamente en la industria del automóvil. El vertical rebote del fabricante de vehículos eléctricos en el parqué se ha producido a pesar del fuerte abaratamiento del combustible de los coches clásicos en el que e traduce el histórico desplome de los futuros que cotizan sobre el barril de petróleo.
Hitachi iba a ser uno de los principales patrocinadores de los Juegos Olímpicos de Tokio, algo que ya no podrá ser al menos este año. La compañía japonesa es uno de los iconos industriales del país asiáco, con un dedo en todas las tartas, como dice el refrán inglés. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
El nuevo Plan Moves, para el impulso de la movilidad alternativa, subirá las ayudas máximas a la compra de vehículos eléctricos de la edición de 2019 en un 10%, hasta los 5.500 euros, si al cambiar de automóvil se achatarra el anterior. El nuevo Plan, que se publicará el mes que viene, aumenta su presupuesto un 40%, hasta los 65 millones de euros.
El consejero delegado de la firma automovilística estadounidense Tesla, Elon Musk, recibió una compensación de 23.760 dólares (22.000 euros al cambio actual) por su labor como máximo responsable de la compañía, según una comunicación remitida a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés).
La pandemia de coronavirus está cambiando el mundo por completo y una de las primeras consecuencias es el ascenso sin freno de Tesla hacia el trono del sector automovilístico. El fabricante de vehículos eléctricos acaricia máximos históricos en bolsa tras subir un 125% desde los mínimos del 18 de marzo y ya solo se distancia de Toyota, el líder absoluto de la industria en los últimos años, en apenas 50.000 millones de dólares de capitalización.
La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha explicado hoy en una jornada con el Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid que la compañía ha desarrollado y patentado un proyecto de producción de energía eléctrica a través de la red para ofrecer puntos de recarga para coches eléctricos que sacará próximamente a licitación. Se trata de un proyecto de eficiencia energética para potenciar el uso del automóvil eléctrico. Hemos desarrollado y patentado un sistema innovador de puntos de recarga eléctrica desde nuestra red convencional de 3 kV de corriente continua y desde la de alta velocidad de 25 kV de corriente alterna, que aprovecha las horas valle y la energía sobrante, indicó Pardo de Vera.
La Asociación de Operadores Petrolíferos insta al Gobierno a adaptar sus planes de reducción de emisiones a un escenario hasta ahora imprevisible.
Endesa está a punto de firmar un préstamo con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para financiar el despliegue de todos sus puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos: quiere instalar 8.500 entre 2019 y 2023, con una inversión total de 65 millones. Hasta el momento la compañía tiene unos 1.500 puntos en marcha y alcanzará los 2.000 a finales de año.
La semana termina marcada por el próximo cierre de las fábricas de Nissan en Barcelona y el temor a más clausuras en el automóvil español, por la debilidad con la que llegó a esta crisis. La epidemia no se pudo prever; lo que sí se veía venir desde hace años es la desventaja que sufría esta industria, respecto a sus principales rivales, para competir en la carrera donde se juega el futuro del transporte: el coche eléctrico.
La semana termina marcada por el próximo cierre de las fábricas de Nissan en Barcelona y el temor a más clausuras en el automóvil español, por la debilidad con la que llegó a esta crisis. La epidemia no se pudo prever; lo que sí se veía venir desde hace años es la desventaja que sufría esta industria, respecto a sus principales rivales, para competir en la carrera donde se juega el futuro del transporte: el coche eléctrico.
La producción mundial de vehículos cerró 2019 con un retroceso mayor al de 2018, encadenando así dos años consecutivos en descenso. La fabricación global de automóviles cayó el 5,2% con tan solo 91 millones de unidades, lo que hizo que España pese a tener un ínfimo crecimiento del 0,1% ganara peso en el ámbito global, hasta alcanzar una cuota del 3,07%.
España tiene la mejor sanidad del mundo. La frase la hemos oído a médicos, epidemiológicos y políticos en los últimos años. Sin embargo, después del colapso hospitalario durante la primera quincena de abril y 43.000 muertos, habrán llegado a la conclusión de que es mentira.
España pierde la carrera para la fabricación de vehículos electrificados, los llamados a acaparar las ventas en los próximos años. La capacidad productiva para ensamblar automóviles eléctricos y enchufables será crucial para mantener la fuerza de un sector que en la actualidad representa en 10% del PIB español y el 9% del empleo, según las cifras de la patronal de fabricantes Anfac. Pero la realidad es que España parte en clara desventaja en esta disputa frente a sus competidores europeos.
El futuro de Nissan es sombrío. ¿Titular de hace unos días, unas semanas o incluso unos meses? Negativo. Entre los que nos dedicamos a hablar sobre automoción el cierre de la factoría de Nissan en Barcelona era vox populi desde hace varios años. Zona Franca Nissan era sin duda la más débil de las 17 factorías que hacen de España el octavo productor mundial de vehículos y el segundo de Europa. De hecho, la producción en la factoría de la firma japonesa en Barcelona apenas alcanzaba el 20% de su capacidad antes de la pandemia del coronavirus.
La compañía automovilística Hyundai prevé posicionarse como uno de los tres principales proveedores de vehículos eléctricos en Europa y en todo el mundo para 2025, por lo que ya a finales de este año más de tres de cada cuatro modelos de su flota estará disponible en versión electrificada.
