Solo hace falta echar un vistazo a un gráfico que recoja la evolución de las principales bolsas europeas para que un inversor se dé cuenta de que, durante los últimos cinco años, algo no está yendo bien en el Viejo Continente en comparación con otras grandes economías, como la estadounidense.
Tras una nueva sesión de tibias ganancias en las bolsas europeas (con la excepción del Mib italiano, que en esta ocasión si que registró fuerte alzas ante la posibilidad de que se evite ir a unas nuevas elecciones) los alcistas han vuelto a intentar demandar protagonismo en el mercado.
El grupo industrial y acerero alemán ThyssenKrupp dejará de cotizar en el selectivo Dax 30 de la bolsa de Fráankfurt a partir del 23 de septiembre debido a la drástica caída de sus acciones. En lo que va de año, sus títulos retroceden más de un 24%. El fabricante de motores MTU pasará a ocupar su lugar.
La subasta de bandas de frecuencia para el despliegue del 5G en Alemania acabó en junio y el montante que ingresará el Estado asciende a 6.550 millones de euros, que 1&1 Drillisch, Deutsche Telekom, Telefónica Deutschland y Vodafone debían empezar a pagar ahora en septiembre. Sin embargo, el Gobierno que preside Angela Merkel ha quitado un buen peso de encima a estas cuatro compañías, al acordar que puedan pagar por las frecuencias adjudicadas en doce años a cambio de llevar a más gente y más territorios el 5G. Gracias a este paso, la cotización de 1&1Drillisch experimentó la semana pasada su mayor subida en bolsa desde noviembre de 2018. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
La compañía de sistemas de pago electrónico Wirecard se desploma este martes en el índice Dax 30 de la bolsa de Frankfurt. Sus acciones caen hasta un 22,6% en la jornada tras recibir nuevas acusaciones de irregularidades contables.
El grupo automovilístico alemán Daimler registró un beneficio neto de 2.720 millones de euros hasta septiembre, lo que supone un retroceso del 54% respecto al mismo periodo del año anterior, según datos publicados por la empresa.
El grupo alemán BMW contabilizó un beneficio neto de 3.614 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 37,1% de retroceso respecto a los 5.745 millones de euros ganados en dichos meses de 2018, según datos publicados por la empresa.
La compañía alemana de servicios de pago electrónico Wirecard, que sufre fuertes vaivenes en bolsa por acusaciones de irregularidades contables, tuvo hasta septiembre un beneficio neto de 386,7 millones de euros, un 53,2 % más que un año antes, por el crecimiento del comercio electrónico.
La aseguradora alemana Allianz tuvo hasta septiembre un resultado neto atribuido de 6.056 millones de euros, un 5% más que un año antes, por el crecimiento en los seguros de vida y salud y la gestión de activos.
La economía de Alemania esquiva la recesión técnica por la mínima y el Gobierno aplaza la necesidad de aplicar los estímulos fiscales y las inversiones que exigen instituciones como el BCE o el FMI y los empresarios del país para aplacar el impacto de la guerra comercial. Una respuesta que, además, los expertos consideran que daría continuidad a las subidas de las bolsas en 2019.