Toyota lanzará en la segunda mitad de este año la versión híbrida enchufable de su todocamino RAV4, que llegará con una autonomía eléctrica "muy por encima" de los 50 kilómetros que recorren de media los europeos para ir y volver al trabajo y montará una mecánica de hasta 306 caballos de potencia.
La automovilística francesa Renault ha iniciado hoy en su factoría de Valladolid la producción del primer modelo híbrido enchufable del grupo: el Captur E-Tech Plug-in 160 CV.
La propuesta de un nuevo Plan Marshall por parte de Bruselas, y el mensaje del presidente Sánchez del pasado domingo, alientan esperanzas de que los sectores más afectados por la epidemia en España empiecen a recibir ayudas a la altura de la actual crisis.
La automovilística francesa Renault ha abierto los pedidos para los modelos Clio híbrido y Captur híbrido enchufable, el primer modelo con esta tecnología que se produce en la factoría de Valladolid, los cuales llegarán a los concesionarios españoles en julio. | La planta de Renault en Valladolid empieza la producción del primer híbrido enchufable del grupo
La automovilística francesa Peugeot, perteneciente al Grupo PSA, ha revelado el primer modelo de la nueva gama Sport Engineered: un 508 de 360 CV de potencia con un propulsor híbrido enchufable, que entrega 42 kilómetros de autonomía, según el protocolo WLTP.
La firma automovilística Ford ha retrasado el lanzamiento de su nuevo todocamino Escape híbrido enchufable en Estados Unidos después de que este verano la Unión Europea (UE) llamase a revisión a las versiones híbridas enchufables del Kuga por riesgo de incendio durante su recarga.
Cupra, la marca más joven del mercado, no deja de crecer en todos los aspectos. Su primer modelo exclusivo, el Formentor, cuenta ya con dos versiones híbridas enchufables, de 204 y 245 caballos.
Da gusto que cada vez resulte más complicado, que requiera más tiempo la comprobación de que no nos equivocamos, al redactar las fichas técnicas de muchos modelos que debutan o que se renuevan en el mercado automovilístico.
Los coches híbridos de gasolina y los de autogas fueron los vehículos de energías alternativas más demandados por los españoles en los cuatro primeros meses del año. De este modo, los vehículos con Etiqueta ECO se convirtieron en el principal 'motor de ventas' tras el covid; y acumulan más matriculaciones que los correspondientes a la etiqueta 0, es decir, los coches eléctricos e híbridos enchufables.
Nunca hemos tenido tantas opciones de movilidad como las que tenemos actualmente. Y, al igual que nos vestimos de forma diferente según la ocasión, también utilizamos medios de transporte adaptados a nuestras necesidades en cada momento. El objetivo marcado por la UE de alcanzar en 2050 las cero emisiones netas ha acelerado, además, la transición hacia nuevos patrones en este campo. Bajo este marco, se dibuja ante nosotros un escenario en el que todas las diferentes opciones de movilidad van a contribuir al objetivo clave de descarbonizar la economía.
Alfa Romeo presenta su nuevo Tonale, el todocamino pequeño con el que la marca italiana busca hacerse un hueco en un mercado cada vez más complicado por la cantidad de rivales.
Mazda comienza la producción del que sin duda será su modelo más revolucionario en los próximos años, el CX 60, el primer SUV híbrido enchufable de la marca japonesa. Su importancia se refleja en el hecho de que los máximos responsables de Mazda participaron en la ceremonia de inauguración de su producción para el mercado doméstico.
Peugeot lanza al mercado la variante de carrocería familiar de su compacto 308, un vehículo que destaca por un gran maletero, de más de 600 litros de partida, con versiones diesel, gasolina y variantes híbridas enchufables, que está en venta desde 24.950 euros. Los hemos conducido durante más de 500 km.
Los coches eléctricos son el futuro de la automoción. Los planes de descarbonización a nivel mundial van a acabar con los motores de combustión en las próximas décadas, por lo que puede ser una buena inversión invertir en un automóvil eléctrico.
Ferrari avanza hacia la electrificación de su gama con la llegada del segundo modelo con mecánica híbrida enchufable producido en serie, el 296 GTS. Se trata de la variante con techo retráctil del 296 GTB, con un potente mecánica híbrida de 830 caballos de potencia combinada.