Pese a que inversores y analistas parecen estar descontando un acercamiento de posturas entre EEUU y China en la próxima reunión del G-20 en Tokio, las tensiones geoestratégicas siguen subyacendo en el mercado. Así lo entiende Sergio Ávila Luengo, Analista de Mercado financieros en IG, que cree que el mercado se va seguir apoyando en las políticas de los bancos centrales.
Durante los últimos años, la Generalitat ha enarbolado la bandera de la queja y el lamento de que Cataluña recibía menos dotación estatal para infraestructuras que otras comunidades autónomas. Sin embargo, un informe elaborado por el Instituto de Estudios Económicos (IEE) niega este extremo y asegura que "la evidencia empírica muestra que Cataluña tiene un stock relativo de infraestructuras estatales de transporte que se corresponde adecuadamente con su peso en el PIB, el territorio y la población del conjunto de España".
Desde el 2003 el gobierno federal ha tenido ingresos excedentes, tan sólo en 2016 tuvo un excedente de 680,000 millones de pesos sobre lo presupuestado, mientras que en 2017 tuvo 586,000 millones de pesos, es decir, tan solo en los últimos dos años esos ingresos ascendieron a un monto de 1.2 billones de pesos; tres veces el costo del aeropuerto.
Los tambores de la desaceleración económica retumban ya a lo largo y ancho del globo y la adopción de medidas que preparen a las principales potencias desarrolladas para sortear las turbulencias económicas que aparecen en el horizonte parece más una asignatura pendiente que un glosario de recomendaciones. Esta es la conclusión que se extrae del Informe Económico Anual 2019 elaborado por el Banco de Pagos Internacionales (BIS por sus siglas en inglés), que actúa como una suerte de coordinador de los bancos centrales de todo el mundo y que enarbola las sugerencias y advertencias de estas instituciones. Concretamente, en su informe de este año el BIS reconoce que el crecimiento del año 2017 fue excepcional, tanto que parapetó las señales que comenzó a dar el entorno económico global para la segunda mitad del pasado año.
Los tambores de la desaceleración económica retumban ya a lo largo y ancho del globo y la adopción de medidas que preparen a las principales potencias desarrolladas para sortear las turbulencias económicas que aparecen en el horizonte parece más una asignatura pendiente que un glosario de recomendaciones. Esta es la conclusión que se extrae del Informe Económico Anual 2019 elaborado por el Banco de Pagos Internacionales (BIS por sus siglas en inglés), que actúa como una suerte de coordinador de los bancos centrales de todo el mundo y que enarbola las sugerencias y advertencias de estas instituciones. Concretamente, en su informe de este año el BIS reconoce que el crecimiento del año 2017 fue excepcional, tanto que parapetó las señales que comenzó a dar el entorno económico global para la segunda mitad del pasado año.
El borrador de la Estrategia Estatal de Infraestructura Verde y de la Conectividad y la Restauración Ecológica, que ha elaborado el Ministerio para la Transición Ecológica, deja en el aire uno de los ejes principales para poderse llevar a cabo: la financiación. Según apunta el documento, "resulta muy complejo hacer una estimación global de las necesidades de financiación que puede conllevar la implementación de una infraestructura verde". Y, además de no hacer cálculos, pone de manifiesto la necesidad de contar con el sector privado para poder llevar a cabo la estrategia.
Equitix, fondo británico especializado en infraestructuras y energía, prepara su desembarco en España. Tal y como ha podido saber elEconomista, la gestora abrirá oficina en Madrid en los próximos meses tras analizar en profundidad el mercado español.
Alstom ha presentado un plan estratégico para enfrentar su futuro sin Siemens después de que la Comisión Europea tumbara la fusión de sus negocios ferroviarios al exigir más desinversiones.
Apollo, Apax Partners, Brookfield y Platinum Equity. Estos son los cuatro fondos que se hallan en la carrera para comprar la filial de servicios de Ferrovial, según informan fuentes financieras a elEconomista. La operación en su conjunto está valorada en alrededor de 2.500 millones de euros. Alguno de estos fondos solo puja por algunas de las partes en que está dividida geográficamente la división. En estos momentos se están realizando las management presentations.
Foment del Treball ha reclamado este lunes un impulso financiero extraordinario de 2.000 millones de euros anuales en los próximos cinco años (2019-2023), lo que equivale a un total de más de 10.000 millones, para ejecutar infraestructuras que en su mayoría proceden de licitaciones y presupuestos de los últimos 10 años pero que no se han llevado a cabo.
