La Comisión Europea ha decidido finalmente no abrir un expediente a Italia por su elevada deuda pública, un proceso que en última instancia podría haber supuesto la imposición de una multa de 3.500 millones, al haber constatado que las medidas aprobadas por el Gobierno italiano corrigen las deficiencias presupuestarias detectadas.

Grecia e Italia, dos de los sospechosos habituales del Eurogrupo, volverán a estar en la agenda de los ministros de Finanzas del euro este lunes. Pero en contraste con los últimos meses, se espera que sea Atenas la que genere un debate más intenso entre ministros. Según explicaron fuentes del Ministerio de Economía, se criticará el retraso en la adopción de medidas acordadas con los socios del euro, tanto de ajuste como reformas, como parte del rescate concluido formalmente el pasado agosto.

Con toda la renta fija se gana dinero este año y ahora que los precios han corrido tanto cabe plantearse dónde queda algo que rascar. Los expertos apuntan a la deuda corporativa.

La ciudad italiana de Matera, rodeada de extensos campos de olivos y a unos sesenta kilómetros del mar Adriático, es testigo de excepción del paso del tiempo, pues su territorio ha sido habitado ininterrumpidamente durante ocho milenios y así lo demuestran sus extraordinarias grutas del Paleolítico, sus iglesias rupestres o sus edificaciones y campanarios del Alto Medievo. Sin embargo, la ciudad con el paso del tiempo cayó en desgracia y fue sinónimo de marginación y miseria. El turismo está consiguiendo recuperar este bello enclave italiano.

Los ministros de Economía y Finanzas de la Eurozona, el Eurogrupo, debatirán este lunes la decisión de la Comisión Europea de no iniciar un procedimiento sancionador contra Italia pese a su abultada deuda gracias a los ajustes de última hora prometidos por el Gobierno de Roma.

Palermo tiene una Estación Central de ferrocarril como tantas ciudades de toda Europa. Desde allí se puede ir al continente y a Catania, la otra gran ciudad siciliana, pero a donde es difícil ir es los lugares cercanos. A Segesta hay un solo tren diario. Recorrer los alrededores en taxi costaría una fortuna, Uber no existe. Realmente solo queda dos opciones alquilar un coche y lanzarse a la aventura o sumergirse en la economía oculta y encontrar a un propio que esté dispuesto a servirle de chófer en su automóvil. Cualquier conserje de hotel o gestor de un apartamento tiene un primo, o una prima, que le hará el servicio a mitad de precio que los de la oferta reglada.

Con la llegada del verano, y con el toque gamberro que les caracteriza, los pizzaiolos de Grosso Napoletano han encontrado el aliado perfecto para combatir las altas temperaturas, en el municipio madrileño de Villaconejos. Así, de la mano de Melones el Copón de Villaconejos, famosos por su tradición melonera, han seleccionado los melones más dulces y jugosos, dando a luz al melón definitivo, el One Melon Dollar.

Italia ha aprovechado la inesperada tregua de los mercados financieros para dar una bocanada de aire fresco a su deuda. Tras haber evitado el procedimiento de infracción por deuda excesiva promovido por Bruselas con una serie de espejismos contables, Roma volvió a abrir la semana pasada las subastas de su bono del Tesoro a 50 años, lanzado en 2016.

Sacyr se refuerza en Italia. El grupo español, a través de SIS, la alianza estable con la firma local Fininc, ha resultado adjudicatario preferente para construir el nuevo hospital de Milán. La compañía que preside Manuel Manrique tiene en el país transalpino uno de sus mercados prioritarios. No en vano, su interés es crecer en el futuro en el negocio de concesiones a través del fondo de inversión Circuitus, cuyo volumen podría alcanzar los 2.000 millones de euros.

La entidad ferroviaria pública de Italia, Ferrovie dello Stato (FS), ha aceptado este lunes la oferta presentada por Atlantia, la sociedad de la familia Benetton, para llevar a cabo el plan de negocio para la aerolínea Alitalia, bajo administración extraordinaria desde 2017.