El grupo italiano CNH Industrial, que controla la familia Agnelli con su sociedad de cartera Exor, ha caído este lunes un 4,5% en la bolsa de Milán después de que hayan fracasado las negociaciones para la venta de su subsidiaria de vehículos industriales Iveco a la fabricante de camiones china FAW.
La producción de vehículos en España ha cerrado el primer trimestre del año con una caída del 12,5%, hasta las 662.224 unidades fabricadas en comparación con los datos de hace dos años.
La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa dando pasos hacia un cambio en el reglamento de circulación que disminuya los fallecidos en carretera. Un punto donde no se suele destacar el peligro que corren los operarios de servicios de rescate y grúas, y por lo que Tráfico ha querido poner énfasis con una nueva norma. Así, desde el 1 de julio cambiará su actuación teniendo incluso prioridad a la altura de las ambulancias o coches de policía y bomberos.
El fuerte crecimiento de la cartera de clientes particulares y pymes permite al sector mostrar mejores datos que los de la propiedad. Un año después de la pandemia, la facturación crece y la inversión por parte de las empresas tan solo se reduce en diez millones de euros. Las grandes empresas han sido las únicas que han recortado la media de vehículos en renting en el primer trimestre del año, mientras que aún se desconoce el techo de los particulares.
Ford ha cerrado el primer trimestre del año con un beneficio neto de 2.691 millones de euros (3.262 millones de dólares), lo que supuso el mejor resultado en el primer trimestre desde 2011, mientras que en el mismo periodo del ejercicio anterior la compañía perdió 1.993 millones de dólares.
En medio de todos los cambios que está llevando a cabo la Dirección General de Tráfico (DGT), este 1 de mayo entra en vigor una nueva normativa sobre los neumáticos. Dictada desde la propia Unión Europea (UE), este elemento de los vehículos adquiere un nuevo etiquetado donde refleja más información sobre el producto y sus características, de cara a facilitar la elección por parte del consumidor.
El renting ha comenzado a hacerse un hueco en la vida de los autónomos, que cada vez más se decantan por este tipo de fórmula para obtener sus vehículos de transporte profesional.
El grupo japonés Toyota Motor cerró su ejercicio fiscal, comprendido entre los meses de abril y marzo, con un incremento del 10,3% en su beneficio neto, hasta los 17.011 millones de euros (2,24 billones de yenes).
La producción de vehículos en España ha cerrado el primer cuatrimestre del año con una caída del 13,4%, hasta las 850.043 unidades fabricadas en comparación con los datos de hace dos años.
Ford España ha adelantado los días de aplicación del expediente de suspensión temporal de empleo (ERTE) de julio al mes de junio, tanto en vehículos como en motores, debido al descenso acusado de la demanda.
Los coches híbridos de gasolina y los de autogas fueron los vehículos de energías alternativas más demandados por los españoles en los cuatro primeros meses del año. De este modo, los vehículos con Etiqueta ECO se convirtieron en el principal 'motor de ventas' tras el covid; y acumulan más matriculaciones que los correspondientes a la etiqueta 0, es decir, los coches eléctricos e híbridos enchufables.
La Dirección General de Tráfico (DGT) se había puesto este 2021 como clave para introducir modificaciones en las pegatinas ambientales que rigen los vehículos españoles desde 2016. Según el nivel de contaminación, en los últimos cinco años han sido muchas las quejas de diferentes instituciones sobre los niveles asignados. Unas reclamaciones que habían sido atendidas por el Gobierno, pero que en las últimas semanas no terminan de desencallar mientras se sigue estudiando qué cambios habrá finalmente en dichas etiquetas.
La excesiva velocidad en carretera es la principal causa de accidente de tráfico en prácticamente todos los países del mundo. Una imprudencia que lleva a superar los límites legales marcados por las instituciones y que son el constante rompecabezas del sector de la automoción de cara a fomentar nuevos accesorios que eviten el mayor riesgo posible. Sin embargo, es en lo más sencillo de un vehículo, su velocímetro, donde está el truco más oculto para engañar a los conductores y ayudar a la seguridad.
La Dirección General de Tráfico (DGT), en común acuerdo con el Gobierno, se propusieron hace meses acabar con los miles de coches zombie que existen en España. Unos vehículos, en aumento, que se dan de baja para pagar menos impuestos pero que en la práctica muchos de ellos siguen en circulación. Por ello, se están enviando una serie de cartas que, de no tenerlas en cuenta, acaban automáticamente con la baja temporal.
El Senado ha suspendido esta semana la subida del impuesto de matriculación. Una medida que ha llegado tras una enmienda del PDeCAT y que, con el cambio de opinión del PSOE, aplaza este aumento en uno de los costes fijos de los automóviles hasta, mínimo, 2022. Además, entra en vigor un nuevo sistema de tramos por emisión que puede beneficiar a algunos vehículos.
Este 1 de julio entra en vigor la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), en conjunto con las instituciones europeas, que permite usar la luz V-16 en todos los vehículos ante un caso de avería o accidente en carretera. El principio del fin de los triángulos de emergencia, que pasarán a estar prohibidos en próximas fechas.
Sin chips semiconductores no hay coches nuevos, así de simple. La escasez de estos microchips está generando a su vez un aumento de los tiempos de espera para el entrega de un coche nuevo, lo que está empujando al alza la demanda de modelos seminuevos y de renting flexible, según ha indicado el portal de venta de vehículos Coches.com, por lo que su precio medio ha subido un 12%, hasta 29.772 euros.
Nuevos movimientos en el sector de la automoción. La automovilística alemana Porsche y la startup croata Rimac han acordado crear una empresa conjunta en la que se incorpore a Bugatti, también perteneciente al Grupo Volkswagen.
Alter5 prepara la emisión de un bono verde en Luxemburgo para financiar pequeñas instalaciones de renovables de la mano de Bestinver. La operación consiste en armar un vehículo que incluya algunos de los mejores desarrollos de su plataforma España Renovable, para poder darles acceso al dinero necesario para la construcción de los mismos.
El sector del automóvil español se enfrenta a un tsunami difícil de parar, donde además de la falta de decisiones estratégicas en el ámbito de la movilidad eléctrica, le acompaña una fiscalidad obsoleta, y una administración compleja e ineficiente, para adaptarnos a la futura propulsión eléctrica, en la próxima década.
Es verano y tu coche no pasa desapercibido de las rutas a la playa o a la montaña donde acaba sucio y lleno de arena, tierra o barro. Por ello, y ante la necesidad de limpiar un vehículo pero con la comodidad de no moverse del sofá de casa, una start-up española ha ideado un curioso método para lavar las cuatro ruedas de arriba a abajo. Su nombre es Clinpify VIVE y trabaja en base a empresas muy afincadas como Glovo o Just Eat.
RCI Bank & Services, la entidad financiera propiedad del Grupo Renault, ha comprado a la compañía española especializada en la suscripción de vehículos Bipi por un total de 100 millones de euros, según ha podido saber este periódico de fuentes conocedoras de la negociación.
Nuevo movimiento en el proceso de reindustrialización de las plantas de Nissan en Barcelona. La ingeniería QEV Technologies ha creado una alianza estratégica con Btech y Ronn Motor para quedarse con los terrenos que la multinacional nipona abandonará el próximo 31 de diciembre.
Los problemas de los fabricantes de vehículos para llevar a cabo el proceso completo de producción está paralizando a las grandes fábricas de coches en Europa y en el mundo en general. La incapacidad del sector para producir todos los coches nuevos que se demandan ha provocado, por ejemplo, fuertes subidas de los precios de los coches de segunda mano. ¿Qué pasará con los precios de los vehículos nuevos?
Clicars, empresa dedicada a la venta de coches online seminuevos y de segunda mano, facturó en el segundo trimestre de 2021 más de 57 millones de euros, lo que supone un 418% respecto al mismo periodo de 2020.
Con uno de los parques de automóviles más envejecidos de toda la Unión Europea, las diferentes administraciones abogan por comprar nuevos coches que den salida a los anticuados y más contaminantes. Un proceso que, sin embargo, no está al alcance de todos puesto que el gasto en esta compra puede ser de una importante inversión económica. Ante ello, surgen otras opciones para cambiar de vehículo de una forma más barata donde se encuentra la oferta de subastas del Boletín Oficial del Estado (BOE).
El mismo día en que los catalanes ya no tienen que pagar en cuatro vías de peaje (AP-2, AP-7, C-32 norte y C-33), desde este este miércoles, 1 de septiembre, entra en vigor un nuevo impuesto autonómico a los vehículos según su nivel de emisiones de CO2.
La gestora Azora expande su estrategia logística de última milla centrada en España. Lo hace tras alcanzar un compromiso de capital con los clientes de la subsidiaria de gestión de patrimonio de Crédit Agricole, Indosuez Wealth Management.
Si usted quiere renovar su coche y opta por uno de primera mano quizá se vea obligado a esperar unos meses para recoger su nuevo auto en el concesionario. La falta de chips está lastrando la producción de coches nuevos, esto a su vez está afectando a los concesionarios (ventas), sus trabajadores (salarios) y a usted como consumidor (bienestar y precios). Este es un ejemplo de cómo está impactando la falta de materiales y equipos en la economía. El Banco de España alerta en un estudio que esta 'crisis' puede generar presiones inflacionistas y lastrar la recuperación económica.
Las importaciones de vehículos de ocasión (VO) aumentarán previsiblemente un 12% y alcanzarán las 79.000 unidades en 2021 debido a la crisis de los microchips, que ha derivado en parones puntuales en las cadenas de producción de automóviles, según Sumauto.