El Tribunal Supremo alemán dictaminó hoy que el fabricante automovilístico Volkswagen (VW) deberá indemnizar a un comprador afectado por el escándalo de la manipulación de emisiones contaminantes.

Las armadora Volkswagen dijo el lunes que no existen condiciones para pronunciarse sobre el reinicio de sus operaciones en México hasta que un decreto del gobierno del central estado Puebla, que le impide reanudarlas, deje de tener efecto.

Fiat Chrysler, Ford y BMW se integraron el martes al grupo de empresas automotrices que como Honda, Nissan, Toyota avanzan poco a poco en la reanudación gradual de operaciones en México, bajo duras normas sanitarias por el coronavirus y la necesidad imperiosa de reactivar cadenas de producción con Estados Unidos.

El consorcio automovilístico Volkswagen ha reorganizado la dirección de sus equipos de Desarrollo de productos, por lo que ha nombrado como nuevo responsable de Ingeniería de Bentley a Matthias Rabe, quien asumirá el cargo el 1 de agosto, después de que Werner Tietz deje este puesto en julio para ser vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo de la marca Seat.

La compañía automovilística Volkswagen ha anunciado que invertirá unos 2,000 millones de euros para impulsar el desarrollo de la movilidad eléctrica en China, según ha señalado el consorcio alemán en un comunicado.

Una de las fábricas automotrices de Volkswagen en Argentina está operando con nuevos protocolos de prevención tras permanecer cerrada por dos meses por la pandemia de coronavirus, en momentos en que el país sudamericano busca reactivar distintas actividades para evitar que su economía sufra más golpes.

El fabricante de automóviles Volkswagen informó este lunes que está lista para reactivar el 15 de junio sus líneas de producción de vehículos y motores en sus plantas de los estados de Puebla y Guanajuato.

Moody's ha confirmado el rating de Volkswagen en 'A3' y el de BMW en 'A2', ambos en el grado de inversión, aunque ha rebajado sus perspectivas a 'negativa', como consecuencia del impacto producido por la pandemia de covid-19 en el sector automovilístico y, concretamente, en estas dos compañías.

Durante julio del año pasado, Ford y Volkswagen anunciaron una colaboración con Argo AI para introducir la tecnología de vehículos autónomos en los Estados Unidos y Europa.

Las acciones de los principales fabricantes automovilísticos alemanes (Volkswagen, BMW y Daimler) han caído este jueves en la Bolsa de Frankfurt tras el anuncio del Gobierno germano de un plan de apoyo al automóvil que contempla duplicar los incentivos a la compra de coches eléctricos, pero dejando fuera a los modelos de combustión.

El coronavirus ha llegado para cambiar muchas cosas en nuestras vidas. Y una de ellas va a ser la forma en que planeamos nuestras vacaciones. Muchos van a elegir "echarse a la carretera" en furgoneta, y el destino europeo más "cercano", en todo, pueden ser las Highlands escocesas.

Volkswagen completó un informe interno sobre cómo llegó a publicar un anuncio racista, dijo el viernes el fabricante de automóviles alemán, y agregó que sus hallazgos se darán a conocer una vez que su consejo de administración haya revisado el asunto.

Rupert Stadler, ex consejero delegado de la compañía automovilística Audi, será juzgado a partir del 30 de septiembre en Alemania por su papel en el caso del software que alteraba las emisiones de algunos vehículos diésel de la firma cuando estaban siendo objeto de pruebas de laboratorio.

Las automovilísticas Ford y Volkswagen firmaron hoy una serie de acuerdos que amplían su alianza global para satisfacer las necesidades de sus respectivos clientes en Europa y en otras regiones, la cual les permitirá reducir costes.

China, que en los últimos años ha llegado a representar el 30% del mercado mundial de la automoción, aumentará en este 2020 su importancia global ante el hundimiento del resto por la pandemia de coronavirus, y si ya era clave para los fabricantes, "ahora es crucial", según reconoce José M. Asumendi, analista de JP Morgan. El primer impulso llegó este mismo lunes, tras conocerse que las ventas de vehículos crecieron en el país en mayo, tras 11 meses cayendo. En Europa, la noticia fue celebrada en bolsa por todas las automovilísticas, pero a medio y largo plazo los tres grandes grupos alemanes son los mejor posicionados.

La unidad mexicana de Volkswagen comenzará el martes a recibir a trabajadores en su planta en Puebla para que colaboren con acciones de preparación y capacitación "con miras a un arranque paulatino más adelante", dijo la compañía en un comunicado el domingo.

Alemania en general, y Volkswagen en particular, demuestran con la reciente inauguración de la reconversión de la factoría de Zwickau (Sajonia) que tienen muy claro por dónde hay que tirar en el futuro de la automoción a nivel mundial.

Volkswagen ha reiniciado este martes sus operaciones en su planta de Puebla, en México, lo que supone que todas sus plantas de producción de turismos en todo el mundo ya se encuentran en funcionamiento, tras el parón de la actividad decretado por todos los Gobiernos para frenar el avance del covid-19.

La crisis del coronavirus ha herido de muerte al sector automovilístico europeo. Si el momento era complicado antes de la pandemia, ahora es crítico. Pero el poder político de la industria, clave en la economía y en el empleo de la región, es crucial para confiar en su supervivencia -despidos, rescates, apoyos fiscales, fusiones y transformación mediante-. Para poner nombre a los ganadores y perdedores a esta catarsis se puede atender a los previsiones de los analistas, que sitúan a Daimler (Mercedes) como el único grupo que superará el beneficio neto de explotación (ebit) de 2019 ya el próximo año, a PSA (Peugeot y Citröen) como la compañía más rentable y que presenta un mayor descuento en bolsa y a Renault como las más golpeada.

La unidad en México de Volkswagen anunció que un 2% de sus empleados examinados hasta ahora han dado positivo a coronavirus, lo que muestra la magnitud del reto que enfrentan los productores de vehículos en la reapertura de plantas en el país antes de que la epidemia haya alcanzado su punto más alto.

El primer indicio serio de una posible recuperación en V de la economía europea ha llevado a la industria del automóvil a liderar las subidas en bolsa en la sesión de este martes 23 de junio, en el cuarto aniversario del referéndum sobre el Brexit. El subíndice del Stoxx 600 que reúne al sector llegó a repuntar un 3,79%, tras haberse confirmado como uno de los grandes perdedores de la crisis del coronavirus por el shock en la demanda de vehículos y la transformación que ya venía haciendo frente de cara al futuro.

Volkswagen AG está explorando una oferta por la empresa de alquiler de vehículos Europcar Mobility Group, según personas familiarizadas con el asunto.

Las acciones de la compañía de alquiler de coches Europcar suben con fuerza este miércoles en la bolsa de París por las informaciones sobre supuestas conversaciones para su compra por el gigante alemán del automóvil Volkswagen.

Volkswagen ha cancelado sus planes para abrir una nueva planta de producción en Turquía como consecuencia del impacto que ha tenido en el sector la crisis del coronavirus, que ha hundido las ventas de automóviles en todo el mundo.

El grupo Volkswagen ha introducido la visión artificial en sus procesos, de forma que ayude a mejorar la productividad en la fabricación hasta en un 30% entre 2016 y 2025, gracias a la tecnología de reconocimiento y procesamiento de imágenes 'Industrial Computer Vision'.

El grupo automovilístico Volkswagen invertirá 1,000 millones de euros en su planta de Emden (Alemania) para transformarla en una instalación centrada en la producción de vehículos eléctricos, según informó la empresa, que prevé fabricar el primer eléctrico en este centro en 2022.

Los propietarios de automóviles Volkswagen AG pueden demandar al fabricante por la manipulación de emisiones de diésel en cualquier parte de la Unión Europea, dictaminó el tribunal superior del bloque en su primer fallo sobre el escándalo.

La compañía automovilística Volkswagen, a través de su subsidiaria Sitech, planea la creación de una empresa conjunta junto al proveedor automovilístico Brose dedicada a desarrollar asientos completos, estructuras de asientos y componentes.